Le blog de l'AAVRE

Testament de Racine

C'est à l'occasion du tricentenaire de la naissance du poète, en 1939, que le tracé de ce chemin, long de d'un peu plus de 5 km, fut officiellement inauguré . Sept bornes jalonnent le sentier et portent l'inscription de vers que les lieux inspirèrent au jeune Jean Racine.

Les bornes sont numérotées à partir de la porte de "Longueville" qui clôt les ruines de l'Abbaye de Port-Royal des Champs :

• Borne I - Port-Royal : “Sainte demeures du silence, lieux pleins de charmes et d’attraits”

• Borne II- Les Mollerets : “C’est sous ces épaisses feuillées qu’on voit les petits oiseaux”

• Borne III - La Lorioterie : “C’est dans ces campagnes fleuries qu’on voit mille troupeaux errants”

• Borne IV - Milon-la-Chapelle : “C’est là qu’on entend le murmure de ces agréables ruisseaux.”

• Borne V - Le moulin de Fauveau : “C’est là qu’en nombreuses allées l’on voit mille saules épais”

• Borne VI - Le bois de St Lambert : “Là l’on voit la biche légère, là le chevreuil champêtre et doux.”

• Borne VII - Les bois de Chevreuse : “Je vois les tilleuls et les chênes ces géants de cent bras ornés” 

• Borne finale - Château de La Madeleine 

Le passé du château de Vertcoeur

Comte, grand officier de l'Ordre équestre du Saint-Sépulcre, rentier, et collaborateur de la revue « L’Initiation » (1895) sous le pseudonyme de Jean Tabris.

Il grandit au Château de Vert-Cœur, domaine de quinze hectares à Milon-la-Chapelle.

Spécialiste en sciences occultes, collectionneur, entomologiste et mécène, il récupère la "Bibliothèque Rosicrucienne" (ou ésotérique), d'Henri Chacornac (1855 – 1907), père de Paul Chacornac (1884-1964), éditeurs parisiens propriétaires des Éditions traditionnelles, alors installée au 11, quai Saint-Michel, pour laquelle Emile-Jubert Grillot de Givry a traduit entre 1898 et 1890 de nombreux textes.

Son château sera le rendez-vous du Tout-Paris pendant une quinzaine d'années, et constituera alors le lieu le plus en vue de la vallée de Chevreuse. Il reçoit dans son salon littéraire, entre autres, Jean Cocteau, le philosophe Jacques Maritain, Paul Valéry, Marcel Proust, Willy le mari de Colette.

Il épouse une petite nièce de l’explorateur Jean François de Galaup, comte de La Pérouse, Pauline de La Pérouse (1878-1921).

L'héritier du château fût son chauffeur, il le vendit à un entrepreneur, lequel commença par vendre des éléments du parc, notamment l'un de ses deux grands escaliers de marbre blanc de Carrare.

Le château de Vert-Cœur sera acquis par Charles de Gaulle en 1946, pour y établir la Fondation Anne-de-Gaulle, destinée à venir en aide aux jeunes femmes handicapées mentales sans ressources.

Cartes postales anciennes du Château de Vertcoeur

Façade sur la terrasse

 Grande Terrasse 

Vue sur la vallée du Rhodon

 la Terrasse

 Descente du coté ouest

La mare au Vautour

 Orangerie et pièce d'eau

Terrasse de l'Orangerie

Château de Vertcoeur et l'Orangerie

Percée sur la Vallée du Rhodon

Allées du Ban de la Roche

Salle de Verdure

Perspective sur Milon-la-Chapelle

 Percée sur la Vallée du Rhodon

Jardin fleuriste

Roseraie

Rond-point du Narcisse

Petit Salon

 Grand Salon

 Studio

Salon de Famille

Grand Escalier

Antichambre du 1er étage

Un Séquoia tombé dans l'oubli,

situé en bas du parc du château de Vertcoeur, un des jeunes arbres du continent américain que le Général Baron Jean de Kalb (Héros de l'Indépendance Américaine) avait fait envoyer à son épouse pour leur domaine. Arbre mis à la mode à l'époque par Marie Antoinette à Trianon. 

Cet arbre remarquable a été abattu en juin 2020.

/// cyber @ction N° 682: Sauvons ces alignements d'arbres joyaux de nos paysages</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

http://www.cyberacteurs.org/cyberactions/sauvons-paysages-911.html Au nom de la sécurité routière, le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve envisage d’abattre les platanes et peupliers plantés le long de nos routes. Une attaque contre nos pa</strong>rong>ysages.

Selon un article de Claude Marie Vadrot dans Politis http://www.politis.fr/Arbres-en-peril,29880.html Quand les arbres menacent les voitures. Parmi les mesures (alcoolémie, téléphones portables, limitations de vitesse…) décidées par le gouvernement pour tenter d’améliorer la sécurité routière, une annonce a peu suscité l’intérêt des médias. Elle risque pourtant de remettre en cause le paysage français. Instructions vont en effet être données aux préfets de dresser rapidement une liste exhaustive des arbres d’alignement « situés trop près des routes ». Explications : les voitures sortant de leur trajectoire se heurtent trop souvent à ces arbres, accroissant paraît-il le nombre des morts et des blessés ; car il est bien connu que la plupart des véhicules sont largement moins solides que les platanes ou les peupliers. Pourtant, le ministère de l’Intérieur ne fournit aucun chiffre à l’appui de sa décision. Sans doute parce que sur les bords des routes existent des milliers d’autres obstacles sur lesquels une voiture peut s’écraser. Cela fait des années que des élus locaux ou régionaux militent contre les arbres qui ombragent les routes, soit des ex-nationales, soit des voies secondaires. Des arbres d’alignement dont la présence remonte au XIXe siècle ou aux années 1930, bien que de nombreuses plantations aient été effectuées après la dernière guerre. C’est dans le sud de la France et dans la région Centre, notamment dans le Loiret, que des présidents de conseil général sont en pointe dans la lutte contre les arbres, profitant de l’émotion liée à un accident ou de la réfection d’une route, pour couper tous ces intrus en dépit des protestations des associations. Ils transforment ainsi des voies agréables en déserts propices à la vitesse. Effets positifs des plantations. Chantal Pradines, experte auprès du Conseil de l’Europe sur les questions de paysage, travaille et milite depuis des années contre ces massacres. Dans une note adressée en juillet 2014 aux parlementaires français, elle explique notamment : « Diverses études ont mis en évidence l’effet positif des arbres pour la sécurité routière. Cet effet positif, lié notamment à leur capacité à signaler efficacement les virages, carrefours, entrées d’agglomération et à rendre la vitesse perceptible par le défilement des arbres, a également été mis en relation avec leur caractère esthétique. Il se traduit par un abaissement significatif de la vitesse et une prudence accrue (…) la question de la sécurité routière peut et doit donc se traiter autrement que par des mesures concernant les arbres. » Dans ses différentes études, Chantal Pradines, comme de nombreux protecteurs de la nature et des paysages, rappelle qu’il est tout à fait possible de protéger les automobilistes imprudents en posant des rails de sécurité devant les alignements. Tous signalent également que des pays comme la Suède, le Luxembourg, l’Allemagne, la République tchèque ou la Grande-Bretagne ont placé les arbres d’alignement sous la protection de la loi pour leur rôle écologique, paysager ou culturel. Comblons les fossés ! Mais, en dehors de leur obsession sécuritaire infondée, il existe une autre raison qui incite les élus locaux et le ministre à « dégager » ces arbres : cela libèrerait de la place pour enfouir des réseaux de fibres optiques le long des routes sans empiéter sur les terres agricoles que les opérateurs devraient acheter sur des milliers de kilomètres, alors que l’opération est impossible à réaliser dans les systèmes racinaires des plantations. La parution de cette info sur notre page FB, ayant suscité de nombreux commentaires, nous vous proposons d'interpeller le Ministre de l'Intérieur au travers du Chef du service, adjoint au délégué interministériel à la sécurité routière et délégué à la sécurité et à la circulation routières. Pierre-Jean DELAHOUSSE , Paysages de France Alain UGUEN, Association Cyber @cteurs COMMENT AGIR ? Sur le site : c'est le plus facile surtout si vous avez un compte Cette cyber @ction est signable en ligne Par courrier électronique : henri.prevost@developpement-durable.gouv.fr Vous ferez connaître votre point de vue au Ministre de l'Intérieur et à Cyber @cteurs pour nous permettre de mesurer l'impact de cette action. Prénom, Nom Adresse Code postal, commune Monsieur le Ministre, Je fais miens les propos tenus par Chantal Pradines, experte auprès du Conseil de l’Europe sur les questions de paysage dans une note adressée en juillet 2014 aux parlementaires français « Diverses études ont mis en évidence l’effet positif des arbres pour la sécurité routière. Cet effet positif, lié notamment à leur capacité à signaler efficacement les virages, carrefours, entrées d’agglomération et à rendre la vitesse perceptible par le défilement des arbres, a également été mis en relation avec leur caractère esthétique. Il se traduit par un abaissement significatif de la vitesse et une prudence accrue (…) la question de la sécurité routière peut et doit donc se traiter autrement que par des mesures concernant les arbres.» Dans cette attente forte, veuillez agréer, Monsieur le Ministre, l'expression de mes respectueuses salutations. Par courrier postal ou téléphone ou fax : Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) Tour Pascal B 92055 Ptrong>aris-La-Défense Cedex Contacts Téléphone : +33 1 40 81 80 01 Télécopie : +33 1 40 81 81 71

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Association Cyber @cteurs C/O Alain Uguen 152 rue F.Pelloutier 29000 QUIMPERong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>ong>