20 articles avec nuisances aeriennes

Aérodrome de Toussus-le-Noble, article des Nouvelles de ce jour "Réunion en Préfecture face à la fronde des riverains"

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Aérodrome de Toussus-le-Noble, article des Nouvelles de ce jour "Réunion en Préfecture face à la fronde des riverains"
Aérodrome de Toussus-le-Noble, article des Nouvelles de ce jour "Réunion en Préfecture face à la fronde des riverains"

Aérodrome de Toussus-le-Noble, article des Nouvelles de ce jour.

NUISANCES AÉRIENNES DE L'AÉRODROME DE TOUSSUS-LE-NOBLE

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NUISANCES AÉRIENNES DE L'AÉRODROME DE TOUSSUS-LE-NOBLE

PÉTITION À L'ENCONTRE DES NUISANCES AÉRIENNES DE L'AÉRODROME DE TOUSSUS-LE-NOBLE.

Auteur : Alliance Associative - Destinataire : Préfecture de Yvelines

TOUSSUS-LE-NOBLE

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Chevelus des approches 31 mai 2008

Chevelus des approches 31 mai 2008

Article du magazine Liaison  de décembre 2019 et janvier 2020
Article du magazine Liaison  de décembre 2019 et janvier 2020

Article du magazine Liaison de décembre 2019 et janvier 2020

Vers une amélioration à Toussus-Le-Noble ?

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Vers une amélioration à Toussus-Le-Noble ?

Les conditions d’utilisation de l’aérodrome de Toussus-leNoble par les avions légers sont définies en fonction de
l’heure et de la classe Calipso de l’avion.

L’EXPÉRIMENTATION CALIPSO À TOUSSUS-LE-NOBLE EN QUELQUES MOTS

Communiqué de l'Association CIEL CALME à Magny-les-Hameaux (ACCMH). Membre de l’Alliance associative pour la réduction des nuisances de l’aérodrome de Toussus-le-Noble.

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Madame, Monsieur,
Vous êtes ou avez été adhérent(e)s de l’ACCMH ces 4 dernières années, vous avez été informé(e)s au cours des dernières réunions publiques précédant nos AG de l’évolution de nos négociations avec les représentants d’une grande partie des aéroclubs de TLN.
Aujourd’hui, grâce à votre soutien et celui des autres associations de l’Alliance, nous franchissons une étape importante dans la lutte contre les nuisances sonores générées par les activités aériennes de TLN.
La DGAC a acté notre accord avec l’Union de Aéroclubs de Toussus au travers d’un arrêté modifiant les précédents (1973 et 2011) concernant les conditions d’utilisation de la plateforme de TLN.
Une expérimentation des nouvelles conditions proposées par UAT/Alliance des associations de riverains à laquelle nous participons activement doit avoir lieu dès le 1 avril prochain.
Cette expérimentation doit permettre de valider le bien fondé de cet accord en matière de réduction globale des nuisances sonores pendant la période d’été.
Si ce n’était pas le cas l’arrêté de la DGAC permet la modification des dispositions de l’arrêté ou même le retour à la situation actuelle.
D’autres dispositions de l’accord avec les usagers prévoient des possibilités d’amélioration (évolution de la flotte d’avions, formation des pilotes à de bonnes pratiques, respect des trajectoires, modifications des trajectoires,…) laissant entrevoir une amélioration continue dans les prochaines années.
Je me tiens à votre disposition pour toute information complémentaire.
Bel été
Bien à vous
Christian MAUDUIT
Président ACCMH
06 70 23 95 14

Accord UAT - Alliance avec signature.

Communiqué ACCMH pour arrêté 2019.

Article publié depuis Overblog

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Aéroport de Toussus : vers un ciel calme tant espéré ?

la gazette de SQY au sujet des nuisances sonores à Toussus.

Accord UAT - Riverains de l'aérodrome de Toussus : traitant du bruit généré par les avions.

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Information transmise par  atcf@aeroclub-atcf.com

 

Bonjour à Toutes et Tous,

Nous avons le plaisir de vous annoncer que l’Union des Aéroclubs de Toussus-le-Noble (UAT) et de l’Alliance Associative des riverains de l’aérodrome de Toussus-le Noble ont signé le texte de l’accord ci-joint et que ce texte vient d’être approuvé, à une très large majorité (76%), par le Comité de Suivi de la Charte (CSC) de l’aéroport de Toussus le Noble qui rassemble : Riverains, Usagers et Collectivités.

 Cet accord est le fruit d’un important travail de concertation et de recherche de solutions vertueuses qui a débuté courant 2016 entre les représentants des usagers et des riverains. 

 Il comporte d’une part des mesures applicables à court terme : réduction des puissances moteur, meilleur respect des trajectoires… qui sont des mesures à notre portée qui doivent être mise en œuvre rapidement. Certaines le sont déjà, il s’agit de le généraliser et surtout d’éviter à tous prix les comportement déviants, heureusement minoritaires mais hélas pas exceptionnels, qui nous pénalisent tous. Par exemple le passage à pleine puissance en palier au-dessus des habitations !

 Et il comporte aussi, pour une seconde part, des propositions importantes de modifications de la réglementation actuelle :

-          nouvelles restrictions sur les tours de piste pour les avions les plus bruyants en contrepartie de nouvelles autorisations pour ceux qui sont les moins bruyants, en s’appuyant sur le classement CALIPSO,

-          modifications des trajectoires d’approche, de départ et de tour de piste.

 Ce ne sont à ce stade que des propositions faites par les signataires, les représentants des Usagers et des Riverains. Elles doivent maintenant être approuvées et le cas échéant mises en œuvre par les autorités compétentes . Cela ne peut s’envisager que postérieurement à la modification des textes réglementaires actuellement en vigueur, en particulier l’arrêté ministériel du 29 juillet 2011. La DGAC, avec laquelle nous avons travaillé étroitement, va sans doute confirmer un avis favorable. Les prochaines étapes sont la présentation à la Préfecture des Yvelines et le passage en Comité Consultatif de l’Environnement, sous l’autorité du Préfet, prévu le 2 mai.

 Leur mise en œuvre nous apportera si cela est confirmé, et nous faisons tout pour que ce soit le plus tôt possible, la réouverture des plages de silence pour tous nos avions classés A (Aquilas et DA40) et la possibilité, pendant ces plages horaire d’un départ ou d’une arrivée de notre SR20 qui est classé B. En contre partie nous aurons sur certaines plages horaires (voir le texte de l’accord) des restrictions supplémentaires aux Tours de Piste pour nos autres avions qui sont classés C.

 

 

 

L'ACNUSA vient de publier son rapport annuel 2015. Page 28 figure une "Discussion sur les effets du bruit des aéronefs touchant la santé". J'ai extrait et mis en forme ce texte et je lui ai ajouté une petite introduction et une remarque finale. Cordialement Claude HELIE

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Newsletter ACCMH - - ASSOCIATION CIEL CALME À MAGNY-LES-HAMEAUX (78114)

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Le dossier noir du transport aérien.

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Projet de reconversion électrique de l'aérodrome de Toussus-le-Noble

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Communiqué de presse: La Convergence Associative tacle les méfaits du trafic aérien,

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Reconversion de l’aérodrome de Toussus-le-Noble à la COP21

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Newsletter UAPnr / Nuisance aériennes : la santé des franciliens traitée par le mépris !

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FNE ÎLE-DE-FRANCE - Relance Rassemblement Elus - Riverains contre l'augmentation des nuisances aériennes 10 novembre 2015

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